球型支座是指盆式橡胶支座的底子上开展起来的一种新型桥梁支座。球形支座有牢固支座、单向运动支座和多向运动支座之分。由于球形支座不再利用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等不良影响，因而分外实用于高温地域。
简述
球型支座是在盆式橡胶支座的底子上开展起来的一种新型桥梁支座。球型支座各向转动功能分歧，实用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球型支座无承重橡胶块，分外实用于高温地域。
球型支座的好处在于：传力牢靠，各偏向转动功能分歧，不但具有盆式橡胶支座承载才能强、程度位移大的特点，并且能顺应大转角的必要，实用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件不利用橡胶块，不存在橡胶高温脆性等影响，因而分外实用于高温地域。其种别分为牢固型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三品种型，按耐天气功能分为平凡型(实用于-25～+60℃)和耐寒性(实用于-40～+60℃)。
支座所能接受的竖向反力从1000kN到20000kN；支座大概允许的转角为34'～69’；支座允许的位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.05；支座可接受的程度荷载为支座可接受竖向反力的10%。
结构
球型支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(立体和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等部件构成。
球冠衬板是球形支座的中心。它的立体局部开有镶嵌四氟板的凹槽，用以牢固立体四氟板。
下支座凹板由钢板或铸件制成，次要起牢固球面四氟板的作用并将支座反力疏散通报到桥墩、桥台上。
立体四氟板和球面四氟板是支座的次要滑动部件，在四氟板外表用公用模具压抑成硅脂贮油坑，并涂以295硅脂，以增加四氟板的滑动摩擦及磨耗。立体四氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑动能满意支座的位移必要，其事情原理与盆式橡胶支座完全分歧。